Дифузор има различите облике и користи. Циљ је "дифузно" високо молекуларну концентрацију супстанци на ниску молекулску тежину локације или медија, принцип већине принципа течности / хидродинамике
Принцип
Дифузор углавном користи принцип брзине течности и притиска у инверзном, проток ваздуха дна тркачке шасије се брзо сортира, што повећава брзину доњег ваздушног протока шасије аутомобила, чиме се формира зона ниског притиска Побољшати утицај аутомобила под притиском.
Једноставна слика разумевања је брза дифузија ваздуха за извоз, убрзање струјања ваздуха. Што је већа брзина протока ваздуха, мањи је притисак ваздуха правокутног на проток ваздуха. Уређај је постављен на дно аутомобила, тако да притисак ваздуха изнад дна притиска ваздуха достиже, што доводи до разлике у притиску, тако да аутомобил ствара притисак у правцу земље, то јест, тзв. Повећати под притиском, тако да ауто гуме имају добар опријем.
Ф1 Рацинг Теам Феррари-ов тркачки модел 248ф користи двосмерни централни дифузор из Ф2005, са предње крило који дели централни дифузор у горњи и доњи део. Речено је да је предност овога што може побољшати ефикасност дифузора када је аутомобил у стању ниског брзина да би постао довољно под притиском.